南京ETC扣费为什么会显示扣几毛钱

从2020年1月1日零时起全国高速路网并网切换省界收费站同步取消，实现高速公路一张网运行。

最近，交通运输部对高速公路收费问题回应：确认ETC多收费的，要足额及时退还车主!

江苏省收费公路车辆通行费收费标准也同时调整，并对ETC收费问题进行详细解答。

那么，ETC车道出口为何显示扣费几毛钱?

取消高速公路省界收费站后，全国高速公路统一实行分段计费，依托主线上新建的ETC门架系统和原有的入出口车道收费系统，边通行边计费，其中门架系统收取高速主线费用，入、出口收费站分别收取入、出口匝道费用，一次通行将形成多条分段的扣费记录，2020年1月1日起，ETC专用车道出口不显示用户全程消费金额。

1月10日，交通运输部召开取消高速公路省界收费站工作推进视频会议，对打好巩固撤站成果攻坚战作出部署：

一是加快完善系统，保障稳定运行。坚持问题导向，加强重点技术攻关，确保联网收费系统稳定运行，计费准确无误。

二是认真复核费率，实现“两个确保”和“一个降低”的要求。对于媒体报道或者公众投诉的问题，逐个核实情况，依法妥善处置，对确认多收费的，足额及时退还车主。

三是强化联动指挥，建立疏堵长效机制。合理开通ETC专用车道和混合车道，保障ETC车辆和MTC车辆都能够便捷高效通行。当前，对车辆排队超过一定长度出现拥堵的，立即启动疏导工作，确保迅速消除拥堵，保障公众便捷高效通行。

四是强化基础服务，提升服务质量。开展“服务提升月”活动，组织收费、ETC 发行服务、投诉处理等人员，分岗位、工种开展专题培训。

组织开展货车ETC发行专项行动，提高客车和货车ETC使用率，减轻收费站人工收费车道的压力。简化鲜活农产品等运输车辆查验流程，引导车辆主动到收费站广场以外定点、区域进行查验。积极探索优化查验方式。结合车辆通行和查验记录，逐步减少查验频次。